Mootori väntvõllid

Mootori väntvõllon mootori oluline komponent, mis muudab edasi-tagasi liikumise pöörlevaks liikumiseks. Seda tuntakse ka vändana. Väntvõll mängib kolvi liikumises üliolulist rolli ja tagab, et energia muundamisel ei esine võimsuskadu. Mootori üldine jõudlus sõltub suuresti väntvõlli jõudlusest. Seetõttu on oluline mõista üksikasjalikult mootori väntvõlli tööd ja tähtsust.

Millist materjali kasutatakse mootori väntvõllide valmistamiseks?

Väntvõll on suure pinge all ja see on loodud taluma tuhandeid plahvatusi minutis. Seetõttu kasutatakse mootori väntvõllide valmistamiseks materjale, millel on kõrge tugevus, väsimuskindlus ja sitkus. Teras on mootori väntvõllide valmistamisel kõige levinum materjal, kusjuures kõige populaarsem valik on sepistatud teras. Muud kasutatud materjalid hõlmavad malmi, toorikutest ja metallipulbrit.

Millised tegurid mõjutavad mootori väntvõlli jõudlust?

Mootori väntvõlli jõudlust määravad mitmed tegurid, sealhulgas: - Väntvõlli materjal ja tootmisprotsess - Väntvõlli tasakaal - Ühendusvarda mass ja pikkus - Kolvi kaal ja materjal - Mootori pöörete arv (pööret minutis) - Mootori töömaht

Millised on levinumad väntvõlli probleemid?

Väntvõlli rike on harv juhtum, kuid mõned probleemid võivad põhjustada probleeme mootori väntvõlliga. Nende hulka kuuluvad: - Kulunud pea- ja varda laagrid - Väsimuspraod või pingemurrud - Ülekuumenemise või ebapiisava määrimise tõttu tekkinud kahjustused - Väntvõlli võllid on painutatud või purunenud - Liigne kulumine või ebatäpne päevikud Kokkuvõtteks võib öelda, et mootori väntvõll on mootori üks kriitilisemaid komponente ja mängib otsustavat rolli mootori üldises jõudluses. Mootori väntvõlli rike võib mootorit oluliselt kahjustada ja põhjustada mootoririkke. Seetõttu on hädavajalik mootori väntvõlli regulaarselt hooldada ja hooldada.

Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd. on juhtiv kvaliteetsete mootorite väntvõllide tootja ja tarnija. Oleme spetsialiseerunud väntvõllide valmistamisele erinevat tüüpi mootoritele ja rakendustele. Meie väntvõllid on valmistatud parima kvaliteediga materjalidest ja on loodud OEM-i spetsifikatsioonidele vastama või ületama.

Kui teil on meie toodete kohta päringuid või küsimusi, võtke meiega julgelt ühendust aadressilsandra@hlrmachining.com. Võite külastada ka meie veebisaiti aadressilhttps://www.hlrmachinings.com. Ootame teid huviga!

Uurimistööd

William E. Wood Jr, 1990, "Väntvõlli pingete mõõtmine suure läbimõõduga diiselmootoris, kasutades tõmblukuga polte", SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 90.

R. Akira, S. Sukekawa, S. Tachikawa, K. Nakamura ja Y. Kawano, 2002, "Uue diiselmootori väntvõlli ja kontuuride malmi väljatöötamine", SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 2002-01-0493.

M. Okada, T. Higashibata, S. Saitoh, T. Haga, S. Nishino, Y. Tokunoh ja N. Sato, 2000, "A High Strength Powder Forged Ferrous Alloy for Crankshaft and Valve Train Applications - Recent Developments" SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 2000-01-0512.

Masayuki Tsuzaki, Yoshito Takahashi ja Satoshi Hirayama, 1992, "New Hot Forging Steels for Automotive Crankshafts", SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 92.

M. Richard, P. W. Cleary, S. P. Weiner ja F. Goodwin, 1998, "Vähendatud mootori väntvõlli mudeli arendamine ja valideerimine ja selle kasutamine optimeerimisuuringutes", Journal of Mechanical Design, Vol. 120.

John Enright, Stephen W. Tsai ja David L. McDowell, 1991, "Uus teooria kriitiliste piirkondade jaoks väsimuspragudes ja rakendused väntvõlli kujundamisel", Journal of Engineering Materials and Technology, Vol. 113.

F. M. Parus, 1996, "Väsimuspraod: automootori väntvõlli uuring", SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 96.

Y. Adachi, T. Suzuki ja A. Yamamoto, 1998, "Vääntvõllisüsteemide vibratsioonianalüüs, mis põhinevad ühendatud väände-painutusvibratsioonirežiimidel", JSME International Journal: Series C, Vol. 41.

G. H. S. Tam, W. D. Zhu, Y. B. Liu, M. He ja J. F. Lin, 2005, "Development of a Finite Element Model for Crankshaft Forging", Journal of Materials Processing Technology, Vol. 170.

J. Bajkowski, 1989, "Pinna kareduse mõju väntvõlli väsimusele", SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 89.

Q. Zhang ja J. Naruse, 2001, "Mootori väntvõlli konstruktsiooni vastupidavuse analüüs", SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 2001-01-1071.