"14. viie aasta plaani" perioodil arendab meie riik jõuliselt autotööstust ning edendab uute energiasõidukite ja kergsõidukite väljatöötamist. Eeldatakse, et järgmise viie aasta jooksul on turu nõudlusalumiiniumist valandid will grow steadily, and it is also the main replacement material for steel used in automobiles.
Kerge auto on hädavajalik, alumiiniumist survevalutehnoloogial on ilmsed eelised.
Uute energiasõidukite puhul võib 10% kehamassi vähendamine vähendada energiatarbimist 5% ja suurendada läbisõitu 10%. Sõiduulatuse märkimisväärne suurenemine muudab kergtehnoloogia uute energiasõidukite kasutamisel tõhusamaks. Ühe sõiduki alumiiniumi kogus on umbes 206 kg ja üksiksõiduki oma 292 kg, mis on 42% suurem kui üksiku sõiduki oma. Kergekaalu trendi järgi kasvab Hiina autodes kasutatava alumiiniumi hulk jätkuvalt.
Uute energiaallikate arendamine suurendab nõudlustalumiiniumist survevalu.
2022. aasta esimesel poolel toodeti Hiinas autosid 12,117 miljonit ühikut, mis on 3,7% vähem kui aasta varem; Müük oli 12,057 miljonit ühikut, mis on 6,6 protsenti vähem kui aasta varem. Uute energiasõidukite toodang oli 2,661 miljonit ja müügimaht 2,6 miljonit, kasvades aastaga 1,2 korda ning turuosa ulatus 21,6%-ni.
Kuigi selle aasta esimese poole epideemia on mõjutanud ka uute energiasõidukite tootmist ja müüki, peab turg oluliseksnew energy vehicles. Tuleviku globaalse uue energia arengutrendis näitab uutes energiasõidukites kasutatav alumiinium pidevat kasvutrendi ja selle osakaal alumiiniumi tarnimisel kasvab jätkuvalt.
